Die aktuelle Rangliste der weltweit meistverkauften Autos zeigt ein klares Bild – und für deutsche Hersteller ist es ein ernüchterndes. Unter den zehn beliebtesten Modellen des Jahres 2024 findet sich kein einziges Fahrzeug aus deutscher Produktion. Stattdessen dominieren japanische, amerikanische und chinesische Marken die Verkaufscharts in 153 Märkten.

Angeführt wird die Liste vom Toyota RAV4, der gemeinsam mit seinem Schwestermodell Wildlander über 1,18 Millionen Mal verkauft wurde. Dicht dahinter folgt das Tesla Model Y, das im vergangenen Jahr noch auf Platz eins lag, jedoch einen leichten Rückgang der Verkaufszahlen verzeichnete. Besonders bemerkenswert ist das starke Wachstum des Toyota Corolla Cross, der sich auf den dritten Platz vorschob und eine beeindruckende Absatzsteigerung von 18 Prozent hinlegte.

Insgesamt ist Toyota mit gleich fünf Modellen vertreten, was die globale Stärke und Anpassungsfähigkeit der Marke unterstreicht. Auch Tesla behauptet sich mit zwei Modellen – dem Model Y und dem Model 3 – in der Top 10 und zeigt damit, dass Elektromobilität inzwischen fest im Mainstream angekommen ist. Der chinesische Hersteller BYD schafft mit dem Modell Qin ebenfalls den Sprung in die Liste, was den wachsenden Einfluss Chinas auf dem Automarkt deutlich macht.

Auffällig ist, dass weder Audi, BMW noch Mercedes-Benz – Namen, die einst für automobile Exzellenz auf der ganzen Welt standen – in dieser Aufzählung auftauchen. Der Verzicht auf deutsche Fahrzeuge in dieser Liste wirft Fragen auf: Ist das Produktangebot nicht mehr zeitgemäß? Verfehlen sie die globalen Kundenbedürfnisse? Oder ist der Wettbewerb schlichtweg schneller, flexibler und besser vernetzt?

Was auch immer die Gründe sein mögen – das Jahr 2024 markiert einen Wendepunkt. Die Automobilwelt ist in Bewegung, und wer nicht aufpasst, könnte den Anschluss verlieren. Für die deutschen Hersteller ist es höchste Zeit, sich neu zu erfinden, bevor sie endgültig vom internationalen Spitzenfeld abgehängt werden.

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